Bepaal in 7 stappen of je een vergunning voor jouw carport nodig hebt!

Een vergunning voor een carport is niet altijd nodig. Sterker nog, er zijn zelfs veel gevallen waarbij je geen vergunning nodig hebt.

Een carport is een bijbehorend bouwwerk en dus gelden voor de carport dezelfde regels als voor bijvoorbeeld een aanbouw of uitbouw. Hoewel de bouwwerken misschien helemaal niet op elkaar lijken, is het zo dat ze daadwerkelijk overeenkomen door het enige punt waarop ze hetzelfde zijn: het dak.

Een bijbehorend bouwwerk is namelijk een constructie met een dak die ten dienste staat aan het hoofdgebouw, in dit geval de woning. En jawel… Het ten dienste staan aan de woning betekent ook dat je de auto in het bouwwerk parkeert.

Deze informatie is voor jou verder helemaal niet relevant. Het is wel belangrijk dat je weet wanneer je een vergunning voor jouw carport aan moet vragen.

Gelukkig kom je hier dankzij het stappenplan in deze blog gemakkelijk achter. Na de 7 stappen weet je precies wanneer je een vergunning nodig hebt en aan welke regels je altijd moet voldoen wanneer je een carport gaat bouwen!

Check of je vergunningplichtig bent met deze handige tool!

Om te checken of je vergunningplichtig bent kan je onderstaande tool gebruiken. Zo kom je er binnen drie minuten achter of je een vergunning nodig hebt voor jouw carport. De rest van de blog ligt elke stap in de tool toe.

Mocht je dus ergens niet uitkomen of wil je meer informatie over de stappen die genomen worden tijdens de vergunningcheck? Dan staat dit allemaal beschreven in de blog.

Stap 1: Bepaal het achtererfgebied van de woning

De eerste stap is gelijk een belangrijke. Door het achtererfgebied te bepalen kom je er namelijk direct achter of je nog kans hebt om vergunningsvrij te bouwen of dat je zeker een omgevingsvergunning nodig hebt.

Wanneer de carport op het voorerf komt heb je namelijk altijd een vergunning nodig…

Maar hoe bepaal je het achtererfgebied dan?

Dit is eigenlijk vrij simpel, zeker wanneer je in een rijtjeshuis woont. Voor een rijtjeshuis geldt namelijk dat de voortuin het voorerf is en de achtertuin het achtererf. De scheiding tussen de twee erven wordt gevormd door het huis.

Bij een hoekhuis, twee-onder-een-kap huis of vrijstaand huis is dit niet het geval. Hier begint het achtererf 1 meter vanaf de voorkant van het huis. Ook moet de carport 1 meter van publiekgebied af staan. Mocht er dus een pad langs de tuin lopen, dan moet de carport een meter van de grens met dit pad af geplaatst worden.

Hoe het voorerf en achtererf er dan uitziet zie je in het gifje hier beneden…

In het geval van het rijtjeshuis heb je dus altijd een vergunning nodig voor een carport in de voortuin. Maar waarom is dit eigenlijk?

De gemeente heeft voor jouw wijk en dus ook jouw woning een aantal welstandseisen opgesteld. Hierin staat simpel gezegd hoe jouw huis eruit moet zien om het aanzicht van de wijk in stand te houden.

Wanneer je de carport dus in de voortuin plaatst zal dit aanzicht veranderen en dus moet de gemeente controleren of dit toelaatbaar is. Het kan echter zo zijn dat de gemeente geen welstandeisen heeft opgesteld voor jouw wijk. In dat geval zijn er geen eisen om je aan te houden en dus kan je ook hier zonder vergunning bouwen mits je ook de volgende stappen volgt.

Een carport bouwen zonder vergunning kan dus wel zeer waarschijnlijk in de achtertuin. Toch moet je ook hier aan nog wat meer regels voldoen.

Stap 2: Bereken hoe groot jouw vergunningsvrije carport mag zijn

Een carport plaatsen zonder vergunning is dus mogelijk op het achtererf maar er is wel een regel opgesteld waardoor je niet het hele achtererf kan bebouwen of in het geval van de carport ‘kan overkappen’.

En nee ik heb ook geen idee waarom je dat zou doen.

Maar goed, het gebied is ook wel wat kleiner dan de hele tuin. Op z’n grootst zal het maximale bebouwingsgebied namelijk de helft van de tuin zijn. De volledige regels vind je in de tabel hierbeneden…

De regels zijn gelukkig niet heel ingewikkeld. Vooral de eerste regel is goed uit te rekenen aangezien je hier de totale oppervlakte simpelweg door twee moet delen. Regel twee en drie zijn echter wat uitgebreider omdat er naast een vast gebied ook nog een extra percentage mag worden bebouwd.

Via onze rekenformule hieronder kun je berekenen hoe groot jouw vergunningsvrije carport mag zijn.

Stap 3: Bekijk de afmetingen van de carport

Naast de oppervlakte die natuurlijk afhangt van de grootte van de carport zijn er nog wat afmetingen waar je rekening mee moet houden wanneer je een carport wilt bouwen zonder vergunning.

Zo moet je denken aan de lengte van de carport en waar deze wordt geplaatst ten opzichte van het hoofdgebouw. Een bijbehorend bouwwerk, en dus ook een carport, moet namelijk binnen de 4 meter van het hoofdgebouw geplaatst worden.

Staat de carport aan het hoofdgebouw vast?

Dan mag deze dus maximaal 4 meter lang zijn!

Ook voor de hoogte gelden aparte regels. Een carport die los staat mag maximaal 5 meter hoog zijn en als deze aan het hoofdgebouw staat mag hij niet hoger worden dan 30cm boven de grens tussen de begane grond en de eerste verdieping.

Dit is dus alleen het geval wanneer het hoofdgebouw ook meerdere bouwlagen heeft. In het geval van een woning met één bouwlaag is het zo dat de carport niet hoger mag worden dan het hoofdgebouw.

Het voordeel van deze regels is dat je er vrij makkelijk aan voldoet. Zo zal je een carport waarschijnlijk nooit hoger bouwen dan een hoofdgebouw. Ook kan de carport simpelweg niet hoger worden omdat hij anders te dicht op het raam van de eerste verdieping komt.

Een vergunning voor het plaatsen van een carport is dus vaak niet nodig op basis van alleen deze regel.

Stap 4: Bekijk of de aanbouw aan een beschermde woning of monument

Althans bekijk… Waarschijnlijk weet je wel of je in een beschermde woning of monument woont. Zeker als je eerder hebt verbouwd weet je waarschijnlijk al wat ik dit hoofdstuk ga vertellen.

Een beschermde woning of monument moet namelijk aan andere regels voldoen dan een normale woning. Simpelweg omdat de woning beschermd is, zoals de naam al doet vermoeden, omdat deze culturele of monumentale waarde heeft.

Ik heb het in stap 1 al even over de welstandseisen gehad die gelden voor wijken en dus ook voor woningen. Voor beschermde woningen of monumentale panden zijn deze regels veel uitgebreider en dus moet er ook aan meer eisen worden voldaan.

Zo is het zo dat het aanzicht van de woning vaak zo beschermd moet blijven dat een carport bouwen op het achtererf ook niet zonder vergunning is toegestaan. Er moet dan dus gekeken worden of je het aanzicht niet te veel veranderd door de carport.

Mocht je dit nu lezen terwijl je al begonnen bent met bouwen? Stop dan onmiddellijk met de bouw van de carport en vraag zo snel mogelijk een vergunning aan. Helaas zal de bouw wat vertraging oplopen, maar zo voorkom je boetes wanneer je onrechtmatig een carport hebt gebouwd.

Maar hierover later meer…

Stap 5: Houdt rekening met het burenrecht

Naast de vergunningseisen zijn er ook nog andere eisen waar je aan moet voldoen bij de bouw van een carport…

En let op!

Deze eisen gelden ook voor iedereen die geen vergunning nodig heeft. Ze staan namelijk los van alles wat met de omgevingsvergunning te maken heeft en zoals wij altijd zeggen:

Vergunningsvrij bouwen betekent niet regelvrij bouwen!

Want allereerst is er het burenrecht

Het kan namelijk voorkomen dat de buren tijdens of na de bouw van jouw carport bezwaar hebben tegen de bouw…

Stel dat je een omgevingsvergunning hebt verkregen, dan kunnen zij tegen deze beslissing in gaan. En als je de carport zonder vergunning kon bouwen, kunnen zij tegen de bouw in zijn geheel bezwaar maken.

Ook geldt deze regel natuurlijk andersom. Stel dat de buren een carport willen bouwen of net hebben gebouwd, dan heb jij ook de mogelijkheid om hiertegen in te gaan.

Het burenrecht zorgt er namelijk voor dat een rechter kan bepalen of de hinder die jij of je buren ervaren gegrond is. Met andere worden, er wordt bekeken of buren ‘recht’ hebben op klagen.

Een beroep doen op dit recht, of ervoor zorgen dat buren een beroep moeten doen, heeft twee grote nadelen. Gelukkig zijn beide vrij makkelijk te voorkomen met één simpele oplossing.

Allereerst zorgt het inschakelen van het recht natuurlijk voor boze buren. Wanneer er ineens een carport in de tuin van de buren staat vind jij dit waarschijnlijk niet leuk en andersom kunnen de buren ervan schrikken wanneer de carport bij jou in de tuin staat.

Ten tweede zal een justitiële procedure, die van start gaat wanneer een partij bezwaar maakt, ook veel tijd kosten. Dit betekent dat je lange twijfel hebt of de carport mag blijven staan of niet.

Maar… Zoals ik al zei is er een vrij simpele oplossing wanneer je boze buren wilt voorkomen. De tip is om met de buren te gaan praten en jouw plannen te bespreken.

Wanneer je deze rustig uitlegt zullen de buren veel meer begrip tonen en kan je zelfs nog overleggen of er punten zijn waar zij het niet zo mee eens zijn. Op die manier kunnen zij zich ook instellen op jouw plannen en is de kans dat je de carport zonder problemen kunt bouwen veel groter.

Stap 6: Zorg dat je aan het Besluit bouwwerken leefomgeving voldoet

Ook een carport moet aan eisen doen die staan opgesteld in het Besluit bouwwerken leefomgeving. Dit is een bundel van veel regels in de bouw. Wanneer je ooit al eens verbouwd hebt zal dit je ook niet onbekend zijn.

Er staan verschillende eisen in het Besluit bouwwerken leefomgeving, maar het belangrijkste punt voor jouw carport gaat over de veiligheid van de constructie. In artikel 2.1 en 2.2 van het besluit staat hierover informatie opgesteld over onder andere vastgestelde NE-EN 1990 normen.

Een constructieberekening is verplicht, ook als je vergunningsvrij een carport mag bouwen.

Waar die normen voor zijn is niet zo relevant, want het is veel belangrijker dat je weet hoe je aan de normen kunt voldoen.

En dat is gelukkig erg simpel!

Door een constructieberekening te laten maken kan je namelijk perfect aantonen dat jouw carport stevig en ook veilig gebouwd is. Er wordt in zo’n constructieberekening namelijk een berekening gemaakt over alle componenten in de constructie, ook wel de constructie-elementen genoemd.

Voor een carport zal worden gekeken naar de draagkracht van het dak en de palen. Maar er zal ook worden berekend of een fundering nodig is om de carport te dragen.

Kortom, de constructieberekening is jouw garantie op een veilige constructie!

Daarnaast biedt de berekening nog meer garantie omdat je ook nog eens verzekerd bent wanneer er iets misgaat met de constructie en de constructeur dit had kunnen voorkomen. In dat geval kan je terecht bij de verzekering van de constructeur.

Let op! Voordat je de constructieberekening kunt laten maken heb je ook bouwtekeningen van de carport nodig. Vaak worden deze bijgeleverd door de producent van de carport.

Stap 7: Bekijk de risico’s wanneer je zonder bouwtekening en constructieberekening een aanbouw bouwt

Deze stap zou eigenlijk overbodig moeten zijn. Ben je er na het lezen van deze blog namelijk achter gekomen dat je een vergunning nodig hebt? Dan zal je altijd bouwtekeningen en een constructieberekening moeten laten maken.

Heb je geen vergunning nodig? Dan kom je er hopelijk na het lezen van dit hoofdstuk achter dat bouwen zonder de tekeningen en berekening heel onverstandig is.

De risico’s zijn samen te vatten in drie punten:

1. Er ontstaat onnodige schade (scheuren, verzakkingen of erger)
2. De constructie is een stuk duurder dan nodig
3. De gemeente is niet blij (je voldoet niet aan de regelgeving)

Punt 1. Er ontstaat onnodige schade

Eigenlijk is dit risico precies het omgekeerde van wat ik je in het vorige hoofdstuk heb verteld. In plaats van dat je zeker bent van een veilig constructie, ben je dit zonder de constructieberekening juist niet.

Hierdoor loop je het risico dat de constructie van de carport niet sterk genoeg is en daardoor kan verzakken of erger.

Dit kan vooral gebeuren wanneer er geen goede fundering gemaakt wordt terwijl dit met een berekening wel aangetoond had kunnen worden. Het ontbreken van een fundering of een te zwakke fundering zorgt zeker voor verzakkingen in de palen van de carport.

De gemeente kan de carport in dat geval onveilig verklaren met als gevolg dat deze aangepast moeten worden of de gemeente laat de constructie verwijderen.

Punt 2. De constructie is een stuk duurder dan nodig

Buiten dat de carport minder veilig is, zal je waarschijnlijk ook te veel aan materialen kwijt zijn. Dit klinkt voor veel mensen gek omdat je ten slotte voor de berekening en tekeningen betaald.

Het besparen op kosten komt doordat de constructeur ook naar het goedkoopste alternatief kijkt. In het geval van de carport kan er misschien voldoende stevigheid worden geboden met een minder diepe fundering of kunnen er dunnere palen gebruikt worden.

Een aannemer kan deze afweging niet maken als hij geen berekening heeft. Sterker nog! Hij zal waarschijnlijk overdimensioneren. Dit betekent simpelweg dat hij het zekere voor het onzekere neemt en daardoor een veel te dikke fundering maakt of te dikke palen gebruikt.

Punt 3. De gemeente is niet blij

En dit is eigenlijk nog zacht uitgedrukt…

Want de gemeente kan flinke boetes uitdelen wanneer je geen vergunning voor de carport hebt aangevraagd terwijl dit wel moest, of wanneer je niet aan de eisen van het Besluit bouwwerken leefomgeving voldoet (zoals je met een constructieberekening wel aantoont).

Naast boetes kan de gemeente er zelfs voor kiezen om de verbouwing terug te draaien naar de oorspronkelijke staat.

Een vergunning carport in het kort

Als het goed is weet je nu wanneer je een vergunning voor jouw carport nodig hebt en wanneer je juist vergunningsvrij mag bouwen. In het meest positieve geval heb je geen vergunning nodig en kan je beginnen met de verbouwing.

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat je de vergunning moet aanvragen. Informatie daarover vind je in onze blogs!

Heb je nog vragen over een vergunning voor jouw carport? Of heb je hulp nodig bij het aanvragen van de omgevingsvergunning?

Laat dan een berichtje achter in onze berichtenbox! Dan helpen wij je graag verder.